Dịch vụ sử dụng các container 12’ có thể được thu ở bất kỳ địa điểm nào tại Trung Quốc. Sau đó các container sẽ được chuyển đến Shanghai bằng xe tải, và đưa đến Hakata tại Nhật bằng phà và Japan Rail sẽ thực hiện giao hàng tại Nhật.

Phần vận chuyển bằng phà được xem là hình mẫu phong cho thấy mô hình ro-ro cuối cùng cũng đóng vai trò chủ chốt trong thương mại nội Á. Do Shanghai-Hakata Super Express khai thác, dịch vụ hai chuyến một tuần có thời gian vận chuyển 40 giờ, bao gồm việc xếp dỡ và và các lợi ích từ quyền thông quan ưu tiên. 

Theo The Journal of Commerce Online