Sự ổn định trong lịch trình của các hãng tàu đã giảm trong năm 2013 và dự kiến sẽ xuống thấp hơn nữa trong những tháng sắp tới, khi các hãng tàu tiếp tục tập trung hơn vào việc cắt giảm chi phí hơn là đúng giờ. Tuy nhiên, điều này có thể ảnh hưởng đến các hãng tàu khi họ tăng giá cước chung bởi các chủ hàng biết được các hãng tàu đang tiết kiệm chi phí và có thể không chấp nhận thêm các khoản tăng, theo ông Simon Heaney, giám đốc cao cấp mảng nghiên cứu chuỗi cung ứng tại Drewry.

Á-Âu

Hapag-Lloyd dự định tăng cước đối với hàng đi hướng đông và hướng tây giữa Viễn Đông và châu Âu thêm $525/TEU, áp dụng từ 1/3. Đối với các chuyến hàng đi hướng đông, mức tăng sẽ là $150/TEU và $250/FEU.

CMA CGM cũng dự định tăng cước từ 1/3:

-          Từ Ấn Độ, Pakistan và Sri Lanka đến Bắc Âu, Scandinavia, Địa Trung Hải, Baltic, Biển Đen, Bắc Phi, Trung Mỹ và Caribbean và Nam Mỹ, khoản tăng sẽ là $200/TEU và $400/FEU.

-          Từ Trung Đông đến Bắc Âu, Địa Trung Hải, Baltic, Biển Đen, Biển Đỏ, khoản tăng sẽ là $300/TEU và $500/FEU.

Trên chiều ngược lại, Maersk Line dự định áp dụng một khoản tăng cước chung $200/TEU và $300/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao đối với các chuyến hàng từ châu Âu đến Tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông, áp dụng từ 1/3. Từ châu Âu đến Syria, khoản tăng sẽ là $150/TEU và $220/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao. Cùng ngày, hãng cũng dự định tăng cước trên tuyến từ Bắc Âu, gồm Scandinavia và Nga, và Địa Trung Hải, ngoại trử Syria, đến Viễn Đông thêm $250/TEU và $350/FEU. Từ Syriađến Viễn Đông, mức tăng sẽ là €190/TEU và €270/FEU.

Ngoài ra, CMA CGM cũng dự định áp dụng một khoản tăng cước chung $200/TEU và $300/FEU trên tuyến từ Bắc Âu đến Tiểu lục địa Ấn Độ, áp dụng từ 1/3.

Châu Á – châu Mỹ Latin

Hapag-Lloyd dự định tăng cước trên tuyến từ Viễn Đông đến Mexico và bờ tây Trung và nam Mỹ thêm $600/TEU, bắt đầu từ 1/3. Cùng ngày, hãng cũng dự định tăng cước thêm $750/TEU đối với hàng đi từ Đông Á, Tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông đến bờ đông Nam Mỹ.

Maersk dự định tăng cước trên hai tuyến, áp dụng từ 1/3:

-          Từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ, khoản tăng sẽ là $750/TEU và container lạnh không hoạt động, và $1,500/TEU và container 45’.

-          Từ Viễn Đông đến bờ tây Nam Mỹ và Trung Mỹ, khoản tăng sẽ là $600/TEU và $1,200/FEU và container 40’ cao.

Cùng ngày, Mediterranean Shipping Co. dự định tăng cước đối với hàng đi từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ thêm $750/TEU và $1,500/FEU.

Cosco Container Lines cũng dự định tăng cước trên tuyến từ Viễn Đông đến bờ tây Nam Mỹ và Mexico, áp dụng từ 1/3. Khoản tăng sẽ là $600/TEU và $1,200/FEU và container 40’ cao.

Á-Phi

CMA CGM lên kế hoạch tăng cước thêm $150/TEU và $300/FEU đối với hàng đi từ Trung Đông đến Bắc Phi, áp dụng từ 1/3.

Châu Âu – châu Phi

CMA CGM dự định áp dụng một khoản tăng cước €100/TEU và €175/FEU đối với các chuyến hàng từ Bắc Âu đến Bắc Phi, áp dụng từ 15/3.

Tuyến xuyên Thái Bình Dương

Từ 1/3, Evergreen dự định tăng cước đối với các mặt hàng khô, ngoại trừ giấy vụn, đi từ Hoa Kỳ và Puerto Rico đến Viễn Đông:

-          Từ Bờ Tây Hoa Kỳ, khoản tăng sẽ là $40/TEU va2 $50/FEU, container 45’.

-          Đối với hàng đi từ Bờ Đông và tất cả các hàng trung chuyển qua Bờ Tây hoặc Bờ Đông, khoản tăng sẽ là $80/TEU và $100/FEU và container 45’ cao.

Cùng ngày, hãng dự định tăng cước thêm $80/TEU và $100/FEU, container 45’ đối với các chuyến hàng từ Canada đến Viễn Đông.

Hapag-Lloyd dự định tăng cước đối với các chuyến hàng khô từ Bắc Mỹ đến châu Á, Ấn Độ và Trung Đông, bắt đầu từ 7/3:

- Từ Canada và Hoa Kỳ, khoản tăng sẽ là $40/TEU và $50/FEU.

- Từ các điểm đi khác, khoản tăng sẽ là $80/TEU và $100/FEU.

Từ 15/3, Evergreen dự định tăng cước thêm $160/TEU và $200/FEU và container 45’ trên tuyến từ Hoa Kỳ và Puerto Rico đến Trung Đông.

Trên chiều ngược lại, Cosco dự định áp dụng một khoản tăng cước 2 giai đoạn trên chiều đi hướng đông từ Viễn Đông và Tiểu lục địa Ấn Độ đến Hoa Kỳ. Áp dụng từ 1/3 và 1/5, khoản tăng sẽ là $240/TEU, $300/FEU, $338/container 40’ cao và $380/container 45’.

Giá cước chiều đi hướng đông xuyên Thái Bình Dương của Drewry đối với hàng đi từ Hong Kong đến Los Angeles vẫn không đổi trong 4 tuần liên tiếp do Tết Âm lịch.

Tuyến xuyên Đại Tây Dương

Maersk dự định áp dụng một khoản tăng cước đối với hàng khô từ Địa Trung Hải đến Hoa Kỳ thêm $200/TEU, FEU và container 45’, áp dụng từ 7/3.

Tuyến Châu Đại Dương

Maersk dự định tăng cước trên tuyến từ Bắc Âu, gồm Scandinavia và Nga, và Địa Trung Hải, ngoại trừ Syria, đến Australia và New Zealand thêm $250/TEU và $350/FEU, áp dụng từ 1/3.

Từ 1/4, U.S. Lines dự định tăng cước trên chiều đi hướng nam trên tuyến từ Hoa Kỳ và Canada đến Australia và New Zealand qua Cảng Tacoma, Wash. Khoản tăng sẽ là $75/TEU và $150/FEU.

Theo The Journal of Commerce