Với lượng sức tải kỷ lục dự kiến sẽ đến trong năm nay, các khoản tăng cước có thể sẽ không trụ được trong thời gian tới. Dù vậy, các hãng đã thông báo một số khoản tăng cước dự kiến như bên dưới.

Á-Âu

CMA CGM dự định áp dụng một khoản tăng $250/TEU và $500/FEU đối với các chuyến hàng từ Ấn Độ, Pakistan và Sri Lanka đến châu Âu, Bắc Phi, Trung Mỹ. Caribbean và Nam Phi, áp dụng từ 1/2.

Hyundai Merchant Marine thông báo hãng hy vọng cải thiện lợi nhuận thông qua khoản tăng $1,000/FEU trên tuyến châu Âu, áp dụng từ 16/12 và $200/FEU trên tuyến châu Mỹ, áp dụng từ 20/12.

“Chúng tôi đã áp dụng các khoản tăng cước chung do nhu cầu tàu gia tăng vào cuối năm,” một quan chức của HMM cho biết. “Thông thường, lưu thông vận tải container tăng trước các kỳ nghỉ dài như Tết Nguyên Đán. Năm nay, Tết rơi vào cuối tháng 1, vì thế hãng hy vọng sản lượng lưu thông và giá cước tăng từ giữa tháng 1.”

Á-Phi

Maersk Line dự định tăng cước trên tuyến từ Ấn Độ đến Tây Phi, áp dụng từ 15/2. Khoản tăng dự kiến sẽ là $300/TEU và $500/FEU.

Châu Á – châu Mỹ Latin

Maersk thông báo một khoản tăng $500/TEU và $1,000/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao đối với các chuyến hàng đi từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ, ngoại trừ Pecem, Salvador, Suape, Vitoria va2 Manaus, Brazil, áp dụng từ 1/4.

Hapag-Lloyd đã lên kế hoạch cho một khoản tăng $230/TEU đối với hàng từ Tây bắc Ấn Độ và Pakistan đến Mexico, Trung Mỹ, bờ tây Nam Mỹ, Panama và Caribbean từ 1/2.

Châu Á – Bắc Mỹ

Evergreen dự kiến tăng cước đối với hàng từ Viễn Đông, Nam Mỹ và Trung Đông đến Hoa Kỳ, Puerto Rico và Canada, áp dụng từ 15/1.

-          Từ Viễn Đông và Nam Phi đến Hoa Kỳ và Puerto Rico, khoản tăng sẽ là $240/TEU, $300/FEU, $338/container 40’ cao và $380/container 45’.

-          Từ Viễn Đông, Trung Đông và Nam Phi đến Cananda, khoản tăng sẽ là $240/TEU, $300/FEU, $338/container 40’ cao và $380/container 45’.

-          Từ Ấn Độ, Sri Lanka, Pakistan và Bangladesh đến Canada, khoản tăng sẽ là $260/TEU, $325/FEU, $366/container 40’ cao và $411/container 45’ cao.

Hãng cũng dự định tăng cước đối với các chuyến hàng từ Ấn Độ, Sri Lanka, Pakistan và Bangladesh đến Mỹ và Puerto Rico thêm $240/TEU, $300/FEU, $338/container 40’ cao và $380/container 45’ cao, bắt đầu từ 15/2.

Trên chiều ngược lại, Evergreen dự định tăng cước từ Canada và các điểm trung chuyển nội địa đến Viễn Đông thêm $800/TEU và $100/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao, áp dụng từ 1/2.

Ngoài ra, hãng cũng thông báo một khoản tăng cước đối với hàng đi từ Hoa Kỳ, Puerto Rico đến Viễn Đông, áp dụng từ 1/1:

-          Đối với các chuyến hàng từ Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ, khoản tăng là $80/TEU và $100/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao.

-          Đối với các chuyến hàng từ các điểm trung chuyển nội địa đến Bờ Tây và Bờ Đông, khoản tăng sẽ là $120/TEU và $150/FEU, container 40’ cao và container 45’ cao.

US Lines cho biết hãng sẽ hoãn khỏan tăng cước thông báo trước đó trên tuyến xuyên Thái Bình Dương chiều đi hướng tây từ 1/1 sang 1/2.

-          Đối với các chuyến hàng đến hoặc đi qua Bờ Tây, Bờ Đông và Vịnh Mexico, khoản tăng sẽ là $80/TEU và $100/FEU và container 45’.

-          Đối với các chuyến hàng từ các điểm trung chuyển nội địa qua Bờ Tây, Bờ Đông và Vịnh Mexico, khoản tăng, khoản tăng sẽ là $120/TEU và $150/FEU và container 45’.

Hãng cũng cho biết họ hy vọng sẽ áp dụng được 1 khoản tăng cước vào ngày 1/2 đối với các chuyến hàng không phải là nông sản trên tuyến xuyên Thái Bình Dương chiều đi hướng tây của tuyến Columbus PNW đến tất cả các điểm đến. Khoản tăng chỉ áp dụng đối với hàng khô xuất khẩu từ Vancouver và tại các khu hàng nội địa. Từ Canada đến tất cả các điểm đến, khoản tăng sẽ là $100/TEU, FEU, container 40’ cao và container 45’.

Hapag-Lloyd dự định tăng cước trên tuyến từ Ấn Độ và Pakistan đến Mỹ và Canadathêm $300/TEU, $375/FEU và $425/container 40’ cao và container lạnh, áp dụng từ 15/2.

Tuyến Nội Á

CMA CGM đã thông báo một khoản tăng cước $200/TEU, $300/FEU và container 40’ cao và $350/container 45’ cao trên tuyến từ châu Á đến Sri Lanka, áp dụng từ 1/1.

Hapag-Lloyd dự định tăng cước trên tuyến từ Đông Á, ngoại trừ Nhật Bản, đến Vịnh Ba Tư và Biển Đỏ thêm $200/TEU, bắt đầu từ 15/1.

Cùng ngày, Cosco Container Lines dự định tăng cước trên tuyến từ Viễn Đông đến Biển Đỏ thêm $200/TEU.

Áp lực cạnh tranh đã không làm giảm giá cước trong thị trường nội Á trong 4 năm qua và dự kiến sẽ không có thay đổi nhiều trong năm 2014.

Theo The Journal of Commerce